2023/02/28 22:51
買房好辛苦，買車也不容易！疫情爆發後，全球因為晶片荒、供應鏈斷鏈，助長通膨，帶動原物料一波漲勢，使得這兩年車價水漲船高，也讓年輕世代買車意願降低。根據外媒報導，Z世代的年輕人不再認為買車是人生重要的里程碑，因為他們根本買不起車，也負擔不起。
駕訓班教練劉全忠：「方向燈，轉彎擺頭。」
到駕訓班學開車，速度緩慢，不時走走停停，每個動作都得小心翼翼，以這間駕訓班來說，每年報名人數約三到四千人，多以18到24歲的年輕族群為主要對象。
Z世代李同學：「想說趁學生的時候趕快考，不然以後工作的話，怕會比較趕時間，等工作穩定然後有需要，也有足夠存款的時候，會決定要買，周遭我聽過自己有車的大概只有一位。」
駕訓班教練劉全忠：「他們可能是，因為台灣的交通很方便，例如說我有很多方式可以坐到車，例如或是一些租車的公司，他們都有提供這種服務，所以學生年輕人拿到(駕照)以後，他其實大部分想要我要自己先出去玩。」
學開車不一定會買車，是Z世代的新趨勢，因為就算拿到駕照，也不見得有能力養得起一台車。
駕訓班教練劉全忠：「因為台灣其實年輕人他並沒有那麼大的經濟能力，去扶養一部車，例如說他有一些保險，或者一些油費要去處理，那其實他並不會擺在那邊，因為車其實擺在那邊，他其實就是要損耗，例如說牌照費、燃料稅，他每年固定要繳，那我用不到的情形下，我可能就是租車的方式來滿足，我現在目前的需求。」
Z世代不再認為買車，是人生中重要的里程碑之一，根據外媒報導，在1997年當時20到25歲的美國人，高達九成都有駕照，不過到了2020年降到八成，而且16到17歲擁有駕照的比例，在同一時期也下滑近20％，而在我們台灣，也面臨相同情況。
汽車專家曾彥豪：「其實我想以台灣來說的話，台灣車價現在其實非常貴，那相對於年輕人所得來說的話，其實近幾年沒有大幅的提升，所以購車變成一個很大的負擔，那再來就是隨著網路世代的盛行，各項資訊取得越來越便利，那交通的設施其實也越來越完整，所以如果住在都會區的話，其實沒有太多開車的必要。」
Z世代年輕人：「目前可能就是預算不夠，那第二個就是台北市比較不好停車，所以就目前就還沒有購車的打算。」
Z世代之所以不想開車，新車價格水漲船高，負擔不起是主因，另外叫車平台興盛隨call隨到，免去照顧車輛的麻煩，若真的有用車需求，共享汽車隨租即用，不必租整天、CP值高，年輕人心態上逐漸改變，降低買車、考駕照的急迫性與必需性。
記者劉彥萱：「買車這件事，不同世代的人，考量的重點及喜歡的車款，都有所不同，像是Z世代年輕人，除了在意售價之外，車輛的外型及是否有實用的科技配備，也都會列入考慮。」
汽車銷售顧問簡嘉甫：「畢竟年輕人還是經濟為主，所以我們油電車其實賣得不錯，因為在油耗表現上，高於油車非常好。都有全速域ACC的部分，那現在方向盤右邊這塊都可以做操縱的使用。」
業者表示Z世代首購族，若有購車預算，大多偏愛購買油電混合車，不過全球車用晶片嚴重短缺，通膨、缺車都助長新車漲勢，也讓車貸金額狂飆。根據統計，新車平均貸款金額從2020年還不到百萬，但到了去年一口氣飆升到111.1萬，光是這2年就增加17％，車貸族平均每月還款金額，更首度突破2萬元。
汽車專家曾彥豪：「車貸金額越來越高的原因，當然跟車價大幅上漲是有關係的，那車價這十幾年來，因為法規要求的關係，比如說排氣法規，安全法規，這一些都使得車價大幅的上漲，那另外在消費者對於車子的要求方面，其實也越來越多，比如說現在先進駕駛的輔助系統，非常的普遍，所以當然也會造成車價的上漲。」
當生活成本飆漲，晚婚又晚生等因素影響下，Z世代把車子視為服務，不再是生活必需品。
資料來源引用:https://is.gd/KPuT8u
