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2025年9月30日 星期二

房車雙貸族再創高 平均每人背債756萬元

2025-09-19

圖/截至今年7月為止,房車雙貸人數全台超過9.5萬人,平均貸款亦逾750萬元,雙雙創下歷史新高。

根據台灣房屋彙整聯徵中心資料,全台同時背負車貸與房貸的人口超過9.5萬人,不只創下新高、人均背債金額更達756.6萬元,比背負房貸與信貸的平均金額還高,顯示養房又養車的壓力山大。專家表示,近年房價、車價來到相對高點,加上民眾貸款多貸好貸滿,都導致負債壓力逐年增大,且在政府納管民間租賃融資公司後,有三類族群融資彈性恐將受到限縮。

|房車價漲且保有資金彈性 貸好貸滿負債高

根據《ETtoday》報導,引用台灣房屋彙整聯徵中心資料,全台同時揹負房貸、車貸的雙貸族超過9.5萬人,且人均背債金額高達756.6萬元,雙雙創下統計以來新高,且相比同時揹負房貸、信貸的740.5萬元還高,顯示同時養房、養車的壓力不容小覷。

對此台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,近年房價來到相對高點,車價在歷經疫情飆漲後、也來到相對高水位,因此兩項貸款金額年年攀升;而在限貸令後現金為王,為求資金靈活度,貸款也都盡量貸好貸滿,這也讓房車雙貸族的負債壓力逐年上升。

|車貸擁利率優勢 且較信貸放款額度高

由於房貸、車貸都具有實質擔保品,對放款單位而言較有保障,因此相較無擔保品抵押的信貸,車貸放款額度相對高。此外,車貸的利率條件也比信貸更具優勢,據聯徵中心數據,現今車貸平均利率介於2~3%,信貸則在5~8%,在還款年期相當的情況下,車貸融資成本相對低,使有車族更具貸款誘因。

然而目前承辦車貸業務的單位除金融行庫,不少消費者是向民間租賃融資公司申辦,為了加強消費金融安全與管理,金管會於今年9月中旬起,分階段納管租賃融資公司,首波納管了13家中大型業者。

|租賃融資公司受納管 三族群貸款恐受限縮

台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示,在租賃融資公司納管後,未來在放款金額、客戶徵審、業務招攬等方面都比以往受限,銀行不給貸的「隱性收入族」、「信用瑕疵族」以及「以債養債族」等三類民眾,融資彈性更加限縮。此外,這三類族群在影子銀行浮上檯面後,負債趨於透明化,收支比很可能進一步惡化,往後不論是申辦房貸或車貸,恐怕都愈來愈不容易爭取到理想條件。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德補充,除了房貸與車貸,另一種常見的雙貸族是房貸與信貸,實務上並不是借信貸就代表手頭資金緊張,而是信貸常在股市走多頭的時候,被民眾作為一種在投資理財上取得資金的便利管道之故。


資料來源引用:https://is.gd/lukli3

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2024年9月23日 星期一

他雙薪月入10萬扛房貸車貸能活嗎?一派過來人:剛好跨過基本門檻

2024年9月21日 週六 下午3:01

近年來通膨成長快速,物價跟著上漲,許多人都吃不消,必須學會收支平衡,而日前就有網友在PTT上表示他是雙薪且月收10萬元,月繳房貸和車貸後感覺也很難過活˙,對此則有網友認為是「剛好跨過生活基本門檻」。

近年來通膨成長快速,物價跟著上漲,許多人都吃不消,必須學會收支平衡。(示意圖/Unsplash)

最近有一位網友在PTT版上透露,他是月收10萬的雙薪家庭,且有獎金30萬,一年大概就有150萬,加上背個房貸一個月三萬五,還有車貸一萬五,扣完剩下6萬可以用,感覺蠻慘的,不過也好奇問這樣的生活是不是很難過。

該文一出,大多過來人則認為,「不生差不多,可以過上一年出國2次左右的日子」、「兩個人10萬就剛好夠過日子而已」、「平庸的過還過得去,沒必要就不買車」、「雙薪年收兩百萬,兩個小孩一車一房所剩無幾」、「這樣算下來一天兩千,其實滿緊繃的,這還是不算有養小孩、照顧老人的前提,繳完房車貸錢,身體都還不能出大毛病」、「就是剛好跨過生活基本門檻,想要買好一點的東西都要問,能不能分期0利率,要收利息的不敢買。以上是訪問月收13萬的家庭得知」。

對此,還有一些網友傻眼直呼,「多打一份工啊…在這討論能改變啥」、「老實說,一年一百五還說不夠的,真的莫名其妙」、「不管年薪多少,都有不同的生活方式」、「難不難過是看資產與負債決定,不是單純看薪水就好」、「沒有小孩過得蠻愜意的,有就另當別論」、「就普通人不到拮据吧?」。

資料來源引用:https://is.gd/3PsLYj

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2024年2月25日 星期日

義交指揮紅燈往前開 汽機車擦撞肇責算誰的?

2023年5月18日

害人撞車誰的錯?高雄輕軌施工,在三民區大順路的工地有義交指揮交通,要停等紅燈的自小客繼續往前走,但駕駛看到紅燈不敢前進,義交還敲引擎蓋要駕駛繼續開,結果這一開就跟旁邊的機車擦撞,肇事駕駛認為是義交指揮不當,害他撞車,不過警方初判是他沒有注意周邊狀況。

高雄大順路的輕軌工地,前方是紅燈,但是指交通的義交卻是揮了指揮棒,叫自小客駕駛往前走,駕駛看到是紅燈不敢動,義交還上前來咚了一下引擎蓋,示意可以通過,不過正當自小客啟步後,卻和要轉彎的機車擦撞,女騎士倒地,義交連忙上前去把機車扶起來,而自小客駕駛也下車查看女騎士的傷勢,同時向義交好像在說,就是他叫我走的啦,而記者實地走訪,指揮的義交周四不在,同伴為他解釋這裏容易塞車。

其他義交:「他要是擋在這裡後面一定出車禍,(你說前面那個),對,前面轉過來的車一定要一直走,沒有一直走塞住後面,後面都塞死了,昨天那個義交是叫他往前走,就是那個汽車往前走,結果沒有注意,但是汽車沒有看到右邊的來車,他沒有看到右邊來車才出車禍,你看現在紅燈了。」原來大順二路和建興路是斜向交叉路段,周邊還有多個巷道,輕軌施工後工地已經擋在路中央,造成建興路出來的車輛必須繞道才能通過大順路,所以義交才會在紅燈情況下,要求大順路的車輛繼續直行,避免造成後方塞車。

高雄市三民區民族派出所所長朱家宏:「初步研判為林姓男駕駛未注意車前狀況,違反道路交通安全規則第94條第3項,詳細肇因將由交通大隊進一步分析研判。」雖然有交通警察或是義交在指揮交通,但是駕駛人還是要注意周邊的道路狀況。

(封面圖/翻攝自靠北違規 臉書)

資料來源引用:https://is.gd/lgdU2h

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2024年1月24日 星期三

電動車「電池倉庫」起火!鋰電池難滅 百名消防馳援

2024/01/23 14:27

高雄三民區金山路,一輛電動自行車的電池倉庫,23日早上發生火警,由於室內囤放鋰電池,增加救火困難,消防人員出動129人,但火勢還是延燒到旁邊工廠,其他業者預估,損失至少百萬,還好火警發生在一大早,沒人受傷受困。

圖/TVBS

大量濃煙從鐵皮屋頂上竄出,燒出好幾個破洞,連棟的工廠室內幾乎全面燃燒,橘紅色火光不停往外冒,消放人員用工具鋸開鐵門,發現室內有好幾輛電動自行車。

消防人員:「上面已經延燒了,退出去外面射就好了。」

圖/TVBS


由於其中一間工廠,有囤放鋰電池,擔心復燃,不敢太靠近,消防人員持續支援增加人手,起火的工廠,位在高雄三民區金山路,連棟的好幾間工廠,室內囤放的東西也都不同。

延燒工廠業者vs.消防人員:「易燃物我都已經搬出來了,(你們在做什麼?)我們在做防水工程,(那是都是)甲苯有的沒的。」

遭延燒工廠業者vs.消防人員:「有的有延燒到,(這樣損失初估整個倉庫多少?)應該56百萬左右,(做照明)做照明的對。」

超過百萬的器材,通通付之一炬,就怕火勢繼續延燒,忙著把易燃物搬出來,但工廠旁就緊鄰著住宅,真的讓居民心驚驚。

附近居民:「我聽到啵啵啵啵的聲音,就感覺好像是裡面有東西在爆,就趕快喊大家趕快出來。」

附近居民:「因為它裡面有鋰電池易燃的,而且裡面又是塑膠的東西,這裡面全部都很多易燃物啦,這個又是做防水的水泥的,那個是電燈泡的。」

圖/TVBS

而最早起火的工廠,是這間電動車電池倉庫,室內放了滿滿電動自行車,還有一輛載滿充電器和蓄電池的小貨車,疑似也有燃燒起火,還不停冒出白煙,由於鋰電池不能直接用水,也大大增加救火難度,2小時才成功撲滅火勢。

消防局第二大隊大隊長樓振宇:「現場是堆放電動車電池,充電池充電線的倉庫,延燒5戶。」

工廠火警最怕的就是囤放的易燃物,消防局出動超過100人、多輛化學車救援,還好一大早工廠上班之前就發現火警,沒有人受傷受困,但無人工廠為何起火,還要調查釐清。

資料來源引用:https://shorturl.at/gqCGT